Escasez de queroseno llega a España
La tensión bélica en Oriente Medio ha desatado una crisis inesperada que golpea al sector aéreo europeo. Cuatro aeropuertos italianos han lanzado la voz de alarma por escasez de queroseno, obligando a racionar el suministro y a cancelar vuelos. La situación pone de manifiesto la fragilidad del suministro global de combustible y acerca el fantasma de la escasez a España, donde los precios de la gasolina y el diésel ya golpean el bolsillo de los conductores.
La escalada de tensión, provocada por la guerra en Irán y las amenazas a infraestructuras críticas, está teniendo un efecto dominó devastador. El queroseno, vital para la operativa aérea, escasea en puntos clave de Europa. Aeropuertos como Milán Bérgamo, Bolonia, Pisa y Florencia ya han activado protocolos de emergencia. Priorizan vuelos sanitarios, estatales y de larga distancia. El resto de operaciones se ven comprometidas, con incertidumbre sobre su continuidad al menos hasta el 9 de abril.
El fantasma de la escasez se cierne sobre España
Aunque desde el sector se insiste en que no hay una situación de alarma generalizada y que España, de momento, escapa a las señales de déficit de fuel, la preocupación es palpable. Las aerolíneas revisan sus estrategias ante la inestabilidad del mercado y la posibilidad de restricciones. La UE se prepara para asignar cuotas de queroseno y gestionar rutas prioritarias si la situación empeora.
Esta crisis aérea se suma a la ya preocupante situación del combustible para automoción en España. Los precios de la gasolina y el gasóleo siguen disparados, a pesar de la rebaja del IVA. Varían a diario en un complejo cóctel de factores internos y externos. Los conductores españoles ven cómo llenar el depósito se convierte en un ejercicio de malabarismo económico. Buscan las gasolineras más baratas para intentar paliar el impacto.
Precios por las nubes y futuro incierto
El precio de la gasolina sin plomo 95 se sitúa en torno a 1,55 euros por litro. La de 98 roza los 1,72 euros y el diésel supera los 1,83 euros. Las variaciones diarias y las diferencias significativas entre ciudades como Madrid, Barcelona o Valencia mantienen en vilo a los conductores. No ven una solución a corto plazo. La fluctuación constante es una preocupación principal, obligando a estar siempre atentos para optimizar gastos.
La interconexión de los mercados globales y las tensiones geopolíticas deja patente la fragilidad del suministro de combustibles. Lo que ocurre en Irán o en el estrecho de Ormuz repercute directamente en el surtidor de la esquina y en la planificación de vuelos. La industria insiste en que aún se está muy lejos de un escenario de desabastecimiento total. Sin embargo, la advertencia de los aeropuertos italianos es una señal inequívoca: el combustible es un bien cada vez más preciado y volátil.
¿Qué pasa si se acaba el combustible para los aviones por la guerra? Habrá vuelos cancelados, rutas prioritarias y cuotas de queroseno asignadas por la UE. Infraestructuras críticas en la mira de Trump para llevar Irán al "infierno": "Abran el maldito estrecho, locos cabrones". ¿Qué pasaría si el queroseno dejara de ser suficiente para todos los vuelos?
Desde hace unos días, esta cuestión se plantea seriamente en distintos puntos de Europa. Aun así, el sector insiste en que no existe una situación de alarma.
"Estamos muy, muy lejos de ese escenario", asegura un funcionario europeo. "El combustible sigue disponible; puede haber reducciones puntuales, pero la red europea está preparada para gestionar estas tensiones locales", explica la misma fuente.
No obstante, mientras se espera la normalización del tráfico de petroleros desde el Golfo Pérsico, admite que "no se puede ignorar el problema y conviene analizar posibles escenarios". Varias fuentes coinciden en que todavía no existe un recuento exacto y actualizado del combustible disponible en Europa. No se cuentan los cargamentos en tránsito ni las reservas estratégicas nacionales.
En el peor de los casos —si no llegara más crudo— los vuelos podrían mantenerse hasta septiembre u octubre. "Pero lo más probable es que la situación se resuelva antes", añade el funcionario.
