¡Tráfico récord en la vía más cara de España!
La autopista de la Costa del Sol, la AP-7 entre Málaga y Guadiaro, ha cerrado el año 2025 pulverizando todas las expectativas. Pese a figurar entre las vías de peaje más caras del país, se ha coronado como la autopista que más tráfico mueve de toda España. Un hito que comparte con la AP-46 de Las Pedrizas, ambas registrando máximos históricos y superando con creces los niveles prepandemia.
Estos datos oficiales, publicados por el Ministerio de Transporte, confirman el estatus de estas infraestructuras como auténticos 'caramelos' para los grandes fondos internacionales que las controlan. La AP-7 Málaga-Guadiaro ha alcanzado una media diaria de 40.682 vehículos, un incremento del 3,9% respecto a 2024. Su éxito es innegable: supera a otras arterias vitales como la AP-6 Villalba-Adanero (31.654 vehículos diarios), la AP-9 del Atlántico (27.839) o la AP-68 (13.698).
La AP-46 de Las Pedrizas: Crecimiento Imparable
Pero la AP-7 no está sola en este podio de la autopista actualidad. La AP-46, conocida como la de Las Pedrizas, también ha experimentado un crecimiento espectacular, anotándose cifras a doble dígito. Ambas carreteras se consolidan como ejes fundamentales del transporte en España. Demuestran una resiliencia y capacidad de atracción de tráfico que desafían las previsiones más optimistas.
Un Corredor Litoral en Plena Expansión
El análisis de la intensidad media diaria (IMD) revela una recuperación fulgurante desde el desplome de la COVID-19. La AP-7 pasó de 21.663 vehículos en 2020 a los 39.158 en 2024, marcando el pico histórico en 2025. En comparación con 2019, el tráfico ha crecido cerca de un 20%. Esto subraya la consolidación de este corredor litoral como una de las vías más cargadas y estratégicas del país.
Este fenómeno no solo habla de la recuperación económica o del turismo. También evidencia la dependencia de la red de autopistas de peaje para la movilidad en zonas de alta densidad. A pesar del coste, los conductores siguen eligiendo estas vías. Buscan conveniencia, velocidad o la falta de alternativas viables en algunos tramos.
La consolidación de estas autopistas como activos de alto valor para fondos de inversión internacionales es una tendencia clara. La rentabilidad demostrada y la demanda sostenida las convierten en piezas codiciadas. Son clave en el mercado de infraestructuras y en la economía española.
Máximos Históricos en la AP-7 y AP-46
La autopista de la Costa del Sol, la que más tráfico mueve de toda España pese a tener uno de los peajes más caros. La AP-7 Málaga-Guadiaro y la AP-46 de Las Pedrizas cerraron 2025 con máximos históricos de tráfico. Superan con creces los niveles previos a la pandemia.
La primera de las carreteras de pago se convierte en la autopista de peaje con más vehículos de España en volumen bruto. La segunda, la AP-46, crece a doble dígito. Las cifras oficiales, recogidas por el Ministerio de Transporte, confirman la consolidación de ambas infraestructuras. Son auténticos caramelos para los grandes fondos internacionales que las controlan.
La autopista de la Costa del Sol (AP-7 Málaga–Guadiaro) alcanzó una media de 40.682 vehículos al día. Esto supone un 3,9% más que en 2024. Ninguna otra autopista de peaje estatal mueve tanto tráfico. Queda por delante de la AP-6 Villalba–Adanero (31.654), la AP-9 del Atlántico (27.839) y la AP-68 (13.698).
La Recuperación Tras la COVID-19
Desde el desplome de la COVID, la recuperación ha sido fulgurante. La IMD pasó de 21.663 vehículos en 2020 a 39.158 en 2024, marcando el pico histórico en 2025. Respecto a 2019 (33.859), el tráfico total ha crecido en torno a un 20%. Esto consolida este corredor litoral como una de las arterias más cargadas del país.
Las Pedrizas: Casi 19.000 Vehículos Diarios
La AP-46 Alto de las Pedrizas–Málaga (Autopista del Guadalmedina) cerró 2025 con una IMD de 18.819 vehículos diarios. Supone un 11,9% más que en 2024 (16.816).
