Tesla Model S y X se despiden con edición exclusiva y ganga en segunda mano
Se acabó. La era de los pioneros ha llegado a su fin. Los legendarios Tesla Model S y Model X, los vehículos que sentaron las bases del imperio eléctrico de Elon Musk, dicen adiós para siempre. Una decisión drástica que sacude el mercado automovilístico y deja a muchos con la boca abierta, mientras que para otros, abre una ventana inesperada a una oportunidad de oro.
Durante años, el negocio de los coches eléctricos de Tesla ha pivotado sobre dos pilares inquebrantables: el Tesla Model 3 y el Model Y. Son ellos los que han conquistado las calles y las ventas, relegando a sus hermanos mayores, el Model S y el Model X, a un segundo plano. Ahora, estos modelos icónicos se despiden por la puerta de atrás, víctimas de unas ventas que, según los datos, ya no justifican su continuidad. Es el precio de la evolución, la cruda realidad del mercado.
La exclusiva despedida: Signature Series para elegidos
Pero Tesla no podía dejar marchar a sus buques insignia sin un último gran golpe de efecto. Los longevos Model S y Model X, con más de una década a sus espaldas, se despiden del mercado con una última edición que es pura provocación: la 'Signature Series'. Una serie limitada, basada en las versiones Plaid de altísimas prestaciones, diseñada para unos pocos afortunados que serán invitados personalmente por la marca.
Esta tirada exclusiva constará de apenas 350 unidades, 250 Model S y 100 Model X, que se distinguirán por su pintura rojo granate y detalles decorativos en un llamativo dorado. El interior no se queda atrás, con una tapicería premium de alcántara en color blanco, emblemas Plaid en los asientos y la insignia Signature en umbrales y salpicadero, acompañada de una placa numerada. Un auténtico objeto de deseo, con un precio que rondará los 159.000 dólares. Tesla, escarmentada por la reventa de la Cybertruck, exigirá a los compradores firmar un acuerdo de no reventa, con multas estratosféricas de hasta 50.000 dólares si intentan deshacerse del vehículo antes de un año. Una maniobra que demuestra la determinación de la marca por controlar hasta el último detalle de esta despedida de lujo.
El chollo oculto: Model S de segunda mano con carga gratis de por vida
Mientras la élite se disputa las últimas unidades de lujo, hay otro movimiento subterráneo que está agitando el mercado. La jubilación del Tesla Model S abre una veda inesperada para los cazadores de gangas. En el mercado de segunda mano español, el Tesla Model S se ha convertido en una auténtica joya para quienes buscan un eléctrico potente y, sobre todo, económico a largo plazo.
Por unos 20.000 euros, es posible encontrar unidades del Tesla Model S que ofrecen un privilegio casi extinto: la carga gratuita de por vida en los Supercargadores oficiales de Tesla. Un ahorro que puede suponer miles de euros al año y que, para muchos, es el empujón definitivo para pasarse al coche eléctrico. La mayoría de estas unidades, con la motorización 85, datan de entre 2013 y 2016 y, aunque pueden superar holgadamente los 200.000 kilómetros, su fiabilidad está más que demostrada. ¿Cómo identificarlos? A través de las especificaciones del vehículo o, de forma más segura, solicitando el número de bastidor (VIN) y comprobándolo directamente con Tesla.
Estos modelos de antaño, con sus 367 CV de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, siguen siendo una máquina formidable, a pesar de que su autonomía original de 502 km haya podido mermar con el tiempo. Un precio de entrada a la electrificación que, con la carga gratuita garantizada, se convierte en una oferta irrechazable para quienes valoran la eficiencia y el rendimiento. Así, mientras unos celebran el fin de una era con lujo y exclusividad, otros encuentran en el mercado de ocasión la oportunidad de su vida para abrazar el futuro de la movilidad.
Carga gratis de por vida, 20.000 € y 367 CV es todo lo que necesitabas leer para pasar de odiar a los eléctricos a querer uno. Soy muy consciente de que a una gran mayoría ni le gustan ni quieren un coche eléctrico, y es totalmente respetable; pero también soy consciente de que a otro alto porcentaje sí que les gustan, le ven ventajas y quieren uno.
