El Supremo tumba la libertad de Koldo y obliga a Renfe a ceder sus talleres a Iryo
El Tribunal Supremo ha confirmado la permanencia de Koldo García en prisión provisional. La Sala Penal del alto tribunal ha desestimado la solicitud de libertad del exasesor, argumentando que no han desaparecido las circunstancias que justificaron su ingreso en Soto del Real, especialmente el riesgo de fuga. Esta decisión judicial supone un revés para García mientras se espera la resolución final del complejo proceso judicial por el 'caso mascarillas'.
La jornada también ha traído noticias relevantes en el sector ferroviario. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha obligado a Renfe a ceder parte de sus instalaciones a Iryo para el mantenimiento pesado de sus trenes. Esta medida, que busca fomentar la competencia, ha sido recurrida por Renfe, que teme una reducción significativa en su oferta de plazas.
El Supremo cierra la puerta a Koldo García
La Sala Penal del Tribunal Supremo ha comunicado su decisión: Koldo García Izaguirre continuará en prisión provisional. La defensa del exasesor del Ministerio de Transportes había solicitado su liberación tras la conclusión del juicio del 'caso mascarillas', argumentando que la vista oral había finalizado y, por tanto, el riesgo de fuga había desaparecido. Sin embargo, el tribunal no comparte este criterio.
En su auto, fechado recientemente, la Sala Segunda del Supremo señala que no aprecia “ninguna modificación en las circunstancias valoradas en su momento para acordar la medida cautelar”. La complejidad de la deliberación que ahora se inicia tras la vista oral es uno de los factores que el tribunal considera para mantener la medida. La decisión del Supremo se suma a la postura de Anticorrupción, que ya se había pronunciado en contra de la libertad provisional de García, entendiendo que la celebración del juicio no había alterado los motivos que llevaron a su encarcelamiento.
Renfe, obligada a compartir sus talleres con Iryo
Mientras tanto, el conflicto por el acceso a los talleres de mantenimiento ferroviario da un giro decisivo. La CNMC ha impuesto a Renfe la obligación de ceder parte de sus instalaciones a Iryo para que esta operadora pueda realizar el mantenimiento pesado de sus trenes. Esta decisión, que la CNMC considera necesaria para evitar una ventaja competitiva injusta para Renfe, deberá cumplirse hasta que la Audiencia Nacional resuelva el recurso presentado por la compañía española. Renfe, que ya había cerrado sus puertas a Iryo ante la sospecha de que realizara mantenimiento pesado, se ve ahora forzada a compartir una infraestructura clave.
La Ley del Sector Ferroviario ya obligaba a Renfe a permitir el acceso a sus talleres para mantenimiento ligero, un servicio por el que las operadoras pagan. Sin embargo, la disputa actual se centra en el mantenimiento pesado, una labor que Iryo, según la CNMC, necesita realizar en las instalaciones de Renfe para garantizar su viabilidad empresarial en España. La compañía española, por su parte, estima que esta cesión podría acarrear una reducción de 1.250.000 plazas en su oferta, afectando a corredores estratégicos como el Madrid-Barcelona.
El impacto económico de esta medida también se vislumbra. Se estima que la cesión de talleres podría costar a Renfe alrededor de 60 millones de euros, además de la mencionada pérdida de plazas. La CNMC insiste en que la apertura de sus talleres es fundamental para la competencia, mientras Renfe defiende su posición y busca revertir la decisión en la vía judicial.
El Supremo mantiene en prisión a Koldo García, que pidió la libertad al acabar el juicio por el 'caso mascarillas'. El Tribunal Supremo ha rechazado poner en libertad a Koldo García, que seguirá en prisión provisional porque la Sala que le juzgó no aprecia que se haya producido “ninguna modificación en las circunstancias valoradas en su momento para acordar la medida cautelar" y en concreto, que haya desaparecido el riesgo de fuga.
