¡Alerta máxima! DGT estrena radares LiDAR 3D que te ‘cazan’ a 200 metros
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un paso más en su estrategia de vigilancia vial con la instalación de una nueva generación de radares láser equipados con tecnología LiDAR tridimensional. Este despliegue representa una evolución significativa en la forma en que se controlará la velocidad en las carreteras españolas, poniendo a los conductores en alerta máxima ante la llegada de dispositivos más sofisticados y precisos.
Los conductores tendrán que estar más atentos que nunca en carretera. La DGT ha comenzado a utilizar estos nuevos radares LIDAR tridimensionales, una tecnología avanzada capaz de detectar excesos de velocidad con una precisión asombrosa a unos 200 metros de distancia. «Estos radares permiten detectar infracciones antes de que el conductor llegue a percibir el dispositivo en carretera», explica Eugenio Naranjo, experto en sistemas inteligentes de transporte. La capacidad de detección temprana y la precisión milimétrica prometen cambiar las reglas del juego en la lucha contra los excesos de velocidad.
Tecnología LiDAR 3D: El futuro ya está aquí
La principal novedad reside en la tecnología LiDAR (Light Detection and Ranging) tridimensional. A diferencia de los cinemómetros convencionales que operaban con LiDAR monoplano, un sistema de haz láser que mide la velocidad en un único plano y sobre un solo carril, los nuevos dispositivos «ya no son un plano, son tridimensionales», aclara Naranjo. Esta evolución permite generar una nube de puntos que analiza el vehículo en su totalidad, ofreciendo una medición de velocidad con un margen de error reducido y una capacidad de identificación superior.
La DGT ha invertido más de un millón de euros, concretamente 1.020.000 euros, en la adquisición de 15 de estas unidades. El contrato, adjudicado a la empresa Tradesegur —distribuidor autorizado en España de los sistemas fabricados por la alemana Jenoptik—, establece un coste unitario de 83.000 euros por equipo. El plazo máximo de entrega de estas nuevas unidades es de cuatro meses, lo que significa que su operatividad coincidirá con la próxima campaña de verano, un periodo clave para la movilidad y, por ende, para la vigilancia del tráfico.
Mayor precisión y versatilidad en el control de velocidad
Gracias a esta tecnología, la DGT podrá distinguir mejor entre diferentes tipos de vehículos, como coches, camiones y motocicletas, aplicando los límites de velocidad correspondientes a cada uno. Esto mejora especialmente el control sobre vehículos de dos ruedas, a menudo más difíciles de fiscalizar con precisión. Además, estos radares tienen la capacidad de controlar hasta seis carriles al mismo tiempo y en ambos sentidos de circulación, aumentando significativamente su eficacia.
Otra de las características más relevantes es su discreción. Al utilizar tecnología láser y no ondas de radio, estos radares son prácticamente indetectables para los sistemas de detección ilegales que utilizan algunos conductores. Tampoco necesitan las tradicionales cabinas fijas, pudiendo ser instalados en trípodes, en coches patrulla o incluso de forma móvil, lo que dificulta aún más su localización previa y obliga a una vigilancia constante de la velocidad.
Conductores, ¡máxima atención con los nuevos radares!
La llegada de estos radares LiDAR 3D supone un reto para los conductores que acostumbran a exceder los límites de velocidad. La mayor precisión, el alcance de detección y la dificultad para ser detectados previamente exigen una mayor responsabilidad al volante. La Dirección General de Tráfico reafirma así su compromiso con la seguridad vial, utilizando la tecnología más avanzada para reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.
Este despliegue se enmarca en un contexto donde la seguridad vial sigue siendo una prioridad. Los datos del Anuario Estadístico General 2025 de la DGT reflejan la importancia de controlar la velocidad, uno de los principales factores de riesgo en accidentes de tráfico. Con estos nuevos dispositivos, la DGT busca no solo sancionar, sino sobre todo prevenir, promoviendo una conducción más segura y responsable en todo el territorio nacional.
Malas noticias para los conductores tras la confirmación de la DGT: hasta 6 multas cada 30 segundos por el radar.
Una multa cada 5 segundos, o hasta 6 cada 30. La cuenta no importa, lo importante es el dato concreto que preocupa a los expertos de Tráfico.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho público recientemente el Anuario Estadístico General 2025, en él que podemos observar datos interesantes sobre la movilidad en nuestro territorio.
Los datos son claros, sobre todo en lo que a sanciones de velocidad se refiere dentro del conjunto de carreteras del territorio nacional.