EasyJet en pérdidas millonarias y la gasolina por las nubes en España
La tensión en Oriente Medio, marcada por el conflicto bélico en Irán, ya tiene un efecto directo en la economía española y europea. La aerolínea británica EasyJet ha anunciado pérdidas millonarias debido al encarecimiento del combustible de aviación. Este golpe se suma a la creciente inflación y los consumidores españoles ya notan el aumento de los precios de la gasolina y la luz en sus bolsillos.
El 'efecto cascada' del petróleo en la economía
La guerra que enfrenta a Israel y Estados Unidos con Irán ha provocado una subida casi inmediata en el precio del petróleo y del gas. Este incremento energético genera un 'efecto cascada' que termina repercutiendo en el consumidor final, tal y como advierten economistas y expertos. El Banco Central Europeo ya ha admitido que esta situación contribuirá al aumento de la inflación, afectando tanto a la energía como a otros bienes y servicios.
EasyJet, la primera en sentir el golpe del queroseno
La aerolínea británica de bajo coste EasyJet ha informado de un aumento significativo de sus pérdidas en los seis meses hasta finales de marzo. La compañía atribuye este empeoramiento a la escalada de precios del combustible de aviación, encarecido por la guerra en Irán. Las pérdidas netas de EasyJet alcanzaron los 377 millones de libras (unos 506 millones de dólares), un 27% más que el año anterior. El conflicto también ha afectado a la visibilidad sobre las reservas y ha lastrado la demanda de viajes, retrasando las reservas para la temporada alta de verano. Los precios del queroseno en Europa han aumentado más de un 80% desde finales de febrero, en un contexto de interrupciones en el tráfico marítimo.
Medidas del Gobierno y el futuro del motor de combustión
Ante este panorama, las medidas urgentes aprobadas por el Gobierno español para mitigar el impacto de la guerra en Oriente Medio sobre la economía doméstica empiezan a mostrar resultados, especialmente en el sector de los carburantes. Actualmente, llenar el depósito en España es más barato que en la media de la Unión Europea gracias a las rebajas fiscales. Sin embargo, la perspectiva a largo plazo para los vehículos de combustión sigue siendo incierta. España, como parte de la UE, se enfrenta al reto de adaptarse a las directivas que apuntan a la prohibición de la venta de coches de combustión en 2035, una fecha que expertos como Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, dudan que se pueda cumplir plenamente.
El transporte aéreo: clave para la economía y la soberanía
El transporte aéreo es un pilar fundamental para la economía española, conectando territorios, sosteniendo cadenas logísticas y siendo esencial para el turismo, que representa el 12,6% del PIB en 2024. La inestabilidad global y el consecuente aumento de precios del combustible fósil amenazan este sector. Si bien la electrificación avanza en la aviación ligera, los aviones de mayor tamaño se enfrentan a limitaciones físicas. La búsqueda de combustibles sostenibles de aviación, que no dependen del petróleo, se perfila como una solución clave no solo para reducir la contaminación, sino también para garantizar la soberanía aérea frente a la volatilidad de los mercados internacionales.
La guerra en Irán ha destapado la fragilidad de la cadena de suministro energético global. Esto impacta directamente en el bolsillo del consumidor y en la rentabilidad de sectores estratégicos como el transporte aéreo. Mientras el Gobierno español implementa medidas para paliar la subida de precios de los carburantes, el futuro de la movilidad y la dependencia de los combustibles fósiles siguen siendo los grandes interrogantes.
La guerra con Irán eleva las pérdidas de EasyJet por el combustible. La aerolínea británica de bajo coste EasyJet informó este jueves de que sus pérdidas se ampliaron en los seis meses hasta finales de marzo. La causa principal: la guerra con Irán encareció el combustible de aviación y redujo la visibilidad sobre las reservas. El conflicto sigue perturbando la aviación mundial, con los precios del queroseno en Europa aumentando más de un 80% desde finales de febrero. Esto ocurre en un contexto de interrupciones del tráfico marítimo en el estrecho de Ormuz, un paso clave por el que transita en torno a una quinta parte del suministro mundial de petróleo. Las aerolíneas de toda Europa han respondido subiendo tarifas, recortando costes y alertando de la presión sobre sus márgenes.