Uber compra la dueña de Glovo por 14.800 millones y desata un terremoto en el reparto
Uber ha lanzado una oferta pública de adquisición (OPA) sobre el 100% de Delivery Hero, la multinacional alemana propietaria de Glovo, por un valor de 14.800 millones de dólares. La operación, que busca crear la mayor plataforma mundial de movilidad y reparto fuera de China, con presencia en 99 mercados, supone un terremoto en el sector de la distribución de última milla.
La compra, confirmada por ambas compañías tras semanas de rumores, pone fin a la incertidumbre sobre el futuro de Glovo en España y otros mercados. Uber, a través de esta jugada maestra, busca consolidar su posición frente a la competencia y expandir su dominio a nivel global. La operación no estará exenta de desafíos, especialmente en el ámbito regulatorio y con un importante desembolso financiero, parcialmente cubierto con deuda.
Nace un gigante global del reparto
La OPA de Uber sobre Delivery Hero es un movimiento audaz que transformará el panorama del reparto a domicilio. La unión de ambas compañías dará lugar a un gigante con operaciones en casi un centenar de países. Para facilitar la aprobación de los organismos reguladores, Uber se ha comprometido a vender los negocios de 14 mercados, entre los que se encuentra Glovo en España, a SSW Partners. Esto permitirá a Uber concentrarse en sus mercados clave y optimizar su estrategia.
La operación, gestada en las últimas semanas, culmina un proceso de negociaciones avanzadas. La valoración de Delivery Hero en la oferta de Uber supera significativamente su cotización bursátil reciente, reflejando la ambición del gigante estadounidense por hacerse con el control de un actor clave en el sector.
El futuro de Glovo en España
La venta de Glovo en España es una de las consecuencias más directas de esta OPA para el mercado nacional. La plataforma española, referente en el reparto a domicilio, pasará a manos de SSW Partners. Este cambio de propiedad podría suponer una reconfiguración de la estrategia de Glovo en el país, aunque se espera que mantenga su operativa y plantilla.
La noticia llega en un momento crucial para las plataformas de reparto. La Ley Rider, aprobada en agosto de 2021, ha marcado un antes y un después en la relación laboral de los repartidores, obligando a las empresas a operar con modelos híbridos de trabajadores asalariados y autónomos. Uber Eats ya había adoptado este modelo en 2022 para cumplir con la normativa.
Tragedia en Mijas: un trágico suceso empaña la operación
Paralelamente a las operaciones corporativas, la marca Uber se ha visto empañada por un trágico suceso ocurrido en Mijas, Málaga. Una joven noruega de 17 años, Nikoline, falleció tras ser atropellada por un camión en la autovía A-7. Los hechos ocurrieron en la madrugada del lunes 6 de julio, en el kilómetro 1027.
Según las investigaciones, la joven había solicitado al conductor del Uber en el que viajaba que la dejara bajar en esa zona, cerca de donde se alojaba. Al apearse del vehículo en un punto sin arcén seguro, Nikoline cruzó la carretera y fue arrollada por un vehículo que se dio a la fuga. La joven se encontraba de vacaciones en la Costa del Sol desde el 19 de junio junto a su madre y su padrastro, y la noche del suceso era la última antes de su regreso a Noruega.
Este lamentable incidente, aunque no directamente relacionado con la OPA de Uber sobre Delivery Hero, pone de manifiesto la complejidad y los riesgos asociados a la operación de estas plataformas, tanto en el ámbito empresarial como en el de la seguridad de sus usuarios.
Claves de la OPA: Uber ha lanzado una OPA sobre el 100% de Delivery Hero valorada en 14.800 millones de dólares para crear la mayor plataforma mundial de movilidad y reparto fuera de China, con presencia en 99 mercados. Para facilitar la aprobación regulatoria, venderá a SSW Partners los negocios de 14 mercados, entre ellos Glovo en España. La operación refuerza la posición estratégica de Uber frente a sus competidores, aunque afronta importantes retos regulatorios y un elevado desembolso financiado parcialmente con deuda.
