207 días en alta mar desatan la alarma por la tripulación del portaviones USS Abraham Lincoln
El portaviones estadounidense USS Abraham Lincoln ha logrado una hazaña sin precedentes: acumular 207 días consecutivos en alta mar. Este hito, que lo consagra como el buque de su tipo con la travesía ininterrumpida más larga en la historia reciente de la Marina de Estados Unidos, ha encendido las alarmas sobre la salud física y mental de los cerca de 5.000 tripulantes que componen su dotación. El coloso naval zarpó de San Diego el pasado noviembre y, desde enero, ha estado operando en el Mar Arábigo, superando el anterior récord de 206 días, establecido por el USS Dwight D Eisenhower en 2020.
Alarma en alta mar: 207 días sin puerto
La prolongada misión del USS Abraham Lincoln en aguas tan sensibles como el Mar Arábigo, orientada a las operaciones militares en Oriente Próximo, ha generado una profunda preocupación por el impacto en sus 5.000 tripulantes. El buque partió de San Diego en noviembre y, desde enero, ha permanecido en operaciones, realizando únicamente una breve escala técnica en Guam. Este despliegue lo posiciona como un elemento clave en la estrategia estadounidense de protección del tráfico marítimo, especialmente en el estrecho de Ormuz, y de apoyo a acciones militares dirigidas contra Irán.
Tensión en Oriente Próximo: el bloqueo a Irán se reactiva
La presencia del Lincoln se enmarca en un contexto de elevada tensión regional. Estados Unidos ha reactivado un bloqueo marítimo contra Irán con uno de los mayores despliegues navales recientes. La operación, avalada por el presidente Donald Trump, incluye dos grupos de combate de portaviones, más de veinte buques de guerra y submarinos, evidenciando la firmeza de Washington en la zona. El buque ha ingresado en aguas del Mar Arábigo para posicionarse cerca de las costas iraníes.
Estrategias navales: extensión y desguace de gigantes
Mientras el Lincoln marca récords en el mar, la Marina de Estados Unidos toma decisiones trascendentales sobre otros buques. El veterano USS Nimitz, en servicio desde 1975, verá extendida su vida operativa hasta marzo de 2027 para evitar una reducción temporal de la flota, ante los retrasos en la entrega de la nueva generación de la clase Gerald R. Ford. Por otro lado, el histórico USS Enterprise (CVN-65), el primer portaviones nuclear del mundo, se encamina a su desguace definitivo tras años de debates. Su conversión en museo resultó inviable por costes, optando el Pentágono por el reciclaje industrial.
El futuro de la proyección naval: un titán al desguace
Estos movimientos estratégicos reflejan los desafíos de la Armada estadounidense. La necesidad de mantener presencia naval robusta choca con los programas de modernización y limitaciones presupuestarias. La extensión de vida del Nimitz subraya la importancia de estos gigantes flotantes, mientras que la retirada del Enterprise marca el fin de una era. La actualidad de los portaviones se sitúa en el epicentro de la geopolítica global, con decisiones que marcan el futuro de la ingeniería militar naval y la proyección de poder.
El portaaviones USS Enterprise (CVN-65), el primer portaviones nuclear de Estados Unidos, camina al desguace. Representó durante décadas la cúspide del poderío naval estadounidense. Tras años de incertidumbre y debates sobre su preservación, la Armada ha sellado su destino definitivo. Convertir la nave en un museo flotante resultó una quimera financiera debido al alto coste de limpieza y aseguramiento de su estructura. El Pentágono optó por el reciclaje industrial, adjudicando un contrato millonario. Esta decisión marca un hito, pues ningún país se ha enfrentado antes a la demolición de un portaaviones de estas características.
